Moto Montesa Impala 175 - Escale 1/5

Pour construire un modèle réduit, Pere Tarragó a utilisé le modèle original. Il a d'abord regardé la moto en détail pour se familiariser avec le contour complet.
Commencé par dessiner le châssis et les roues avec du papier millimétré à l'échelle 1: 5. C'est là que la construction de ces éléments a commencé. Le vélo commence à se dessiner: articulations, châssis et roues; à partir de là, il est en descente et continue à construire le moteur et chacune des pièces restantes pour terminer le modèle.
Il est temps de vérifier le fonctionnement de toutes les pièces mobiles: freins, embrayage, roues, contrôles de transmission, etc. Ensuite, toutes les pièces sont complètement enlevées pour leur donner une touche finale: poli, nickel, chrome, décoration et peinture.
À ce stade, il est temps de procéder à l'assemblage d'innombrables pièces, en utilisant un temps approximatif de 500 heures.

Montesa Impala était un modèle fabriqué par Montesa moto tourisme en deux étapes: la première de 1962 à 1971 et la seconde avec le nom d'Impala 2 de 1982 à 1989. Tout au long de sa vie commerciale, ils ont presque toujours produit deux versions de cylindre différentes (175 et 250 cm125, à l'exception d'une version 2 cmXNUMX de l'Impala XNUMX), et même certains adaptés pour le motocross, l'enduro et le trial. Mais ils partageaient tous les mêmes caractéristiques générales: moteur monocylindre à deux temps, châssis monocylindre refroidi par air, freins à tambour et amortisseurs de fourche conventionnels avant et arrière.

À son apogée, les années 1960, l'Impala est l'un des plus grands succès commerciaux de Wild, bénéficiant d'une forte présence. Leurs atouts étaient une grande fiabilité technique et une esthétique irréprochable, qui lui ont valu le prix du design industriel Gold Delta décerné par l'ADI. De plus, il offrait d'autres avantages, le rendant particulièrement adapté à la ville, notamment sa légèreté et sa faible consommation d'énergie.

Loin d'être démodé, le Montesa Impala est devenue un objet de culte et est l'une des motos catalanes classiques prisées par les fans. Obtenez le meilleur cadeau de Barcelone.

Paquet: Boîte 40 x 60 x 25 cm